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2022-813
材料名稱：優質碳素結構鋼牌號：60標準：GB/T699-1999對應日本牌號：S58C對應德國牌號：C60(1.0601),CK60(1.1221),Cm60(1.1223)對應美國牌號：1060特性及適用范圍：60號鋼為亞共析鋼，強度、硬度和彈性都很高，冷變形時塑性較低，切削性較差，焊接和淬透性差，水淬有產生裂紋傾向，大型制件多采用正火。60號鋼用于制造軸、彈簧圈、輪軸、各種墊圈、凸輪、鋼繩等受力較大、在摩擦條件下工作，要求較高強度、耐磨性和一定彈性的零件。化學成份（%）：...
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34CrNiMo6鋼是隨著某型號艦船柴油機引進的德國鋼種,用于曲軸、連桿和重要螺栓的制造,在我國標準中沒有規定,是一種新鋼種。由于沒有34CrNiMo6鋼的常規數據,為了解該材料的工藝性能和力學性能，我們進行了淬火工藝、回火工藝、氮化工藝試驗,確定了柴油機曲軸的熱處理工藝。試驗過程中,還與國內大功率柴油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB931)曲軸進行了對比分析。試驗和實踐表明,34CrNiMo6鋼具有優良的調質性能和氮化性能,在柴油機中得到了廣泛應用,可以代替18Cr2Ni...
查看更多2022-813
34CrNiMo6鋼輸入軸是風電增速機中最重要的零部件之一。由于該工件的綜合機械性能要求較高,采用傳統工藝進行調質的工件沖擊韌性特別是低溫沖擊韌性偏低,若提高回火溫度，工件的硬度和強度指標又很難合格，為使34CrNiMo6鋼輸人軸調質后達到其性能要求,就必須對傳統工藝進行優化。傳統工藝為:860℃淬火加熱、油冷淬火、560℃回火。工藝中淬火加熱溫度860℃為34CrNiMo6鋼的標準淬火奧氏體化溫度，過高會帶來淬火變形、組織粗化及殘余奧氏體量增加等相應問題",過低則奧氏體化不...
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42CrMo4-V減速機用鋼產品規格：軋材、鍛材主要用途：廣泛應用于煤礦、水泥、冶金等行業大、中、小型工業減速機，產品為齒輪、齒輪軸、銷軸及緊固件等美標碳素結構鋼：10051006100810101011101210131015101610171018101910201021102210231025102610291030103410351037103810391040104210431044104510461049105010531055105910601064106510...
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42CrMo4鋼是含碳量為0.38%~0.45%的中碳合金結構鋼,一般用于制造大型齒輪、大型齒圈、齒輪軸等重要零件,經過調質處理后,能獲得良好的綜合力學性能。根據生產實踐經驗,鋼的含碳量大于0.40%、Ms點溫度42CrMo4鋼鍛輾齒圈曾在調質過程中產生過淬火裂紋,經過對調質工藝的不斷改進,增加淬火液濃度為8%~10%,改進淬火冷卻工藝參數,*解決了淬火開裂難題。經調質處理后,齒圈的綜合力學性能良好,產品質量穩定。1.1鍛件用鋼齒圈鍛件用鋼采用42CrMo4合金結構鋼制造。鋼...
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