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2022-8
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1Cr10Co6MoVNbN不銹鋼鍛件航空用鋼簡介
1Cr1OCo6MoVNbN是一個多合金元素復合強化的馬氏體時效不銹鋼,在鋼中含有Mo、C.Co,N等固溶強化元素和Nb、V等析出強化元素以及強化、凈化晶界的微量元素B,其中6%的Co,減小了由于加入Ni導致的鋼Ac，點和M、點下降的趨勢，保證了鋼的熱強性,由于這些元素的綜合作用,使鋼具備了良好的抗蠕變、熱穩定和抗氧化性以及較高的疲勞強度、彈性模量、低的缺口敏感性和良好的塑韌性1,其設計成分范圍見表1。本文旨在研究鋼在回火過程中的析出相對其關鍵性能—抗蠕變性能的影響。結合生產...
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1Cr11NiMoV和1Cr12Ni3MoVN材料高溫熱處理
1Cr11NiMoV和1Cr12Ni3MoVN材料高溫熱處理氧化皮去除工藝分析熱處理試片(表面有氧化物)1Cr11NiMoV平板試片(試片厚度2mm)按如下工步熱處理;汽油清洗→空氣爐內淬火(1050C保溫10min)→空氣爐內回火(650C保溫60min)不進行熱處理的試片(表面無氧化皮一-空白試片)氧化物的主要特征1Cr11NiMoV和1Cr12Ni3MoVN都屬馬氏體不銹鋼,在空氣爐內經過淬、回火后v表面生成一層氧化皮。其特點是氧化皮比較厚,分布在零件各處的厚薄和致密程...
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2022-8
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1Cr17Ni2馬氏體精煉鋼鍛件熱處理工藝
1Cr17Ni2高強度馬氏體不銹鋼因具有良好的耐腐蝕性及較高的強度而被廣泛使用,目前該鋼也被廣泛用于大型裝備制造領域。1Cr17Ni2材料對組織、成分、雜質和加工工藝比較敏感,有時沖擊功相對較低,在使用過程中容易失效。本文為了避免成分和雜質對1Cr17Ni2鋼的力學性能產生影響,使用電渣重熔的1Cr17Ni2鋼鍛件為原材料。通過對1Cr17Ni2鋼鍛件進行不同熱處理工藝的試驗,檢驗其綜合力學性能指標,結合金相顯微組織及斷口形貌分析,選出可用于實際生產的最佳熱處理工藝參數。目前...
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0Cr21Ni6Mn9N不銹鋼管退火溫度及性能影響
OCr21Ni6Mn9N鋼是一種氮強化鉻鎳錳系奧氏體不銹鋼,其奧氏體組織穩定,具有優良的耐腐蝕性和焊接性,及很強的加工硬化特性。其強度可通過調整鋼中氮含量來控制,也可通過形變強化進一步提高[1-6]0Cr21Ni6Mn9N不銹鋼管在國外應用相當成熟,如波音747、波音777、DC-10和L-1011等飛機上的液壓系統導管均采用該不銹鋼制造[7。該鋼在航空領域常以冷加工狀態使用,其抗拉強度可達980~1120MPa,屈服強度大于830MPa,比傳統的飛機用1Cr18Ni9系不銹...
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2022-8
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1Cr18Ni9Ti管焊接工藝過程
1Cr18Ni9Ti特點成分與力學性能奧氏體鋼以鉻鎳為主要合金元素。一般奧氏體鋼的含鉻量為W(Cr)18%,進一步增加含鉻量可提高其對一般酸的耐腐蝕能力。1Cr18Ni9Ti力學性能見表1。1Cr18Ni9Ti管焊接工藝過程焊前準備奧氏體不銹鋼中有較多的鉻,用一般的氧—乙炔切割有困難,可用機械切割、等離子弧切割及碳弧氣刨等方法進行下料或坡口加工。焊接材料選擇選用TGS-308L，1.6mm焊絲,焊絲上保持干凈。母材與焊絲成分見表2。坡口的制備坡口采用V型坡口,鈍邊0.5~lm...
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